1 نطاق
تشمل المواصفات صمامات الفراشة ذات الختم المعدني الثلاثي اللامركزية ذات القطر العادي NPS 10 ~ NPS48 ، فئة الضغط العادي (150LB ～ 300LB).
2. وصف المنتج
2.1 المتطلبات الفنية
2.1.1 معيار التصميم والتصنيع ： API 609
2.1.2 معيار التوصيل من طرف إلى طرف ： ASME B16.5
2.1.3 وجها لوجه معيار البعد ： API609
2.1.4 معيار درجة الضغط ودرجة الحرارة ： ASME B16.34
2.1.5 الفحص والاختبار (بما في ذلك الاختبار الهيدروليكي) ： API 598
2.2 المنتج عام
يعتبر صمام الفراشة الثلاثي اللامركزي مع ختم معدني مزدوج أحد منتجات BVMC الرئيسية ، ويستخدم على نطاق واسع في علم المعادن ، والصناعات الخفيفة ، والطاقة الكهربائية ، والبتروكيماويات ، وقنوات الغاز وغيرها من المجالات.
3. الخصائص والتطبيق
الهيكل ثلاثي غريب الأطوار ومعدني.لديها أداء ختم جيد تحت ظروف درجة حرارة الغرفة و / أو درجة حرارة عالية.تعد مزاياها الواضحة مقارنة بصمامات البوابة أو صمامات الكرة الأرضية ، أصغر حجمًا وأخف وزنًا وفتحًا وإغلاقًا بمرونة وعمر عمل أطول.يستخدم على نطاق واسع في علم المعادن ، الصناعة الخفيفة ، الطاقة الكهربائية ، البتروكيماويات ، قناة غاز الفحم وغيرها من المجالات ، استخدام أمان موثوق ، الصمام هو الخيار الأمثل للمؤسسات الحديثة.
4. الهيكل
4.1 صمام فراشة ثلاثي لامركزي معدني كما هو موضح في الرسم 1
الشكل 1 الشكل 1 صمام فراشة ثلاثي الختم المعدني غريب الأطوار
5. مبدأ الختم:
الشكل 2 صمام الفراشة المعدني ثلاثي الأطوار النموذجي هو أحد منتجات BVMC النموذجية ، كما هو موضح في الرسم 2.
(أ) خصائص الهيكل: يتمثل مركز دوران لوحة الفراشة (أي مركز الصمام) في تكوين انحياز أ مع سطح إحكام إغلاق لوحة الفراشة ، وتحيز ب مع الخط المركزي لجسم الصمام.ويتم إنشاء الزاوية بين الخط المركزي لوجه الختم وجسم المقعد (أي الخط المحوري للجسم)
(ب) مبدأ الختم: بناءً على صمام الفراشة اللامركزي المزدوج ، طور صمام الفراشة اللامتراكز الثلاثي زاوية بين الخطوط المركزية للمقعد والجسم.يظهر تأثير التحيز كما هو موضح في المقطع العرضي للشكل 3.عندما يكون صمام الفراشة الثلاثي اللامركزي في وضع الفتح الكامل ، فإن سطح ختم لوحة الفراشة سيتم فصله تمامًا عن سطح ختم مقعد الصمام.وسيكون هناك خلوص γ بين وجه ختم لوحة الفراشة وسطح إحكام إغلاق الجسم مثل صمام الفراشة المزدوج غريب الأطوار.كما هو مبين في الشكل 4 ، نظرًا لتشكيل الزاوية ، ستتشكل الزاويتان 1 و 2 بين الخط المماسي لمسار دوران القرص وسطح إحكام إغلاق مقعد الصمام.عند فتح وإغلاق القرص ، فإن سطح ختم لوحة الفراشة سوف ينفصل تدريجياً ويضغوط ، ومن ثم يزيل التآكل الميكانيكي والتآكل بشكل كامل.عند فتح الصمام ، سينفصل سطح الختم القرصي على الفور عن مقعد الصمام.وفقط في اللحظة المغلقة تمامًا ، سيضغط القرص في المقعد.كما هو مبين في الشكل 4 ، نظرًا لتشكيل الزاوية β1 و 2 ، عند إغلاق صمام الفراشة ، يتم إنتاج ضغط الختم عن طريق توليد عزم دوران محرك عمود الصمام وليس مرونة مقعد صمام الفراشة.لا يمكن فقط القضاء على إمكانية تقليل تأثير الختم والفشل الناجم عن شيخوخة مادة المقعد ، والتدفق البارد ، وعوامل الإبطال المرن ، ويمكن ضبطه بحرية من خلال عزم دوران المحرك ، بحيث يكون أداء إغلاق صمام الفراشة اللامتراكز الثلاثي وعمر العمل بشكل كبير تحسن.
الشكل 2 صمام فراشة معدني مزدوج الاتجاه ثلاثي مختوم
الشكل 3 رسم تخطيطي لصمام الفراشة الثلاثي غريب الأطوار الختم المعدني المزدوج في حالة مفتوحة
الشكل 4 رسم تخطيطي لصمام الفراشة الثلاثي غريب الأطوار ذو الختم المعدني المزدوج في حالة قريبة
6.1 التثبيت
6.1.1 فحص محتويات لوحة اسم الصمام بعناية قبل التثبيت ، وتأكد من أن النوع والحجم ومواد المقعد ودرجة حرارة الصمام ستكون متوافقة مع خدمة خط الأنابيب.
6.1.2 يفضل فحص جميع المسامير في الوصلات قبل التثبيت ، مع التأكد من إحكام ربطها بالتساوي.والتحقق من ضغط وختم التعبئة.
6.1.3 فحص الصمام بعلامات التدفق ، مثل الإشارة إلى اتجاه التدفق ،
وتركيب الصمام يجب أن يكون طبقاً لشروط التدفق.
6.1.4 يجب تنظيف خط الأنابيب وإزالة زيوته وخبث اللحام والشوائب الأخرى قبل التثبيت.
6.1.5 يجب إخراج الصمام برفق ، مما يمنع رميها وإسقاطها.
6.1.6 يجب إزالة غطاء الغبار الموجود في نهايات الصمام عند تركيب الصمام.
6.1.7 عند تركيب الصمام ، يكون سمك حشية الشفة أكثر من 2 مم وصلابة الشاطئ أكثر من 70 PTFE أو حشية لف ، يجب إحكام شفة مسامير التوصيل قطريًا.
6.1.8 قد يكون سبب رخاوة التغليف هو تغير الاهتزاز ودرجة الحرارة أثناء النقل ، وشد صواميل غدة التعبئة إذا كان هناك تسرب في سدادة الساق بعد التثبيت.
6.1.9 قبل تثبيت الصمام ، يجب تحديد موقع المشغل الهوائي ، من أجل التشغيل والصيانة الاصطناعية في ظل ظروف غير متوقعة.ويجب فحص المشغل واختباره قبل وضعه في الإنتاج.
6.1.10 يجب أن يكون الفحص القادم وفقًا للمعايير ذات الصلة.إذا كانت الطريقة غير صحيحة أو من صنع الإنسان ، فلن تتحمل شركة BVMC أي مسؤولية.
6.2 التخزين والصيانة
6.2.1 يجب تغطية الأطراف بغطاء غبار في غرفة جافة وجيدة التهوية لضمان نقاء تجويف الصمام.
6.2.2 عند إعادة استخدام صمام التخزين طويل الأجل ، يجب فحص التعبئة فيما إذا كانت غير صالحة وملء زيت التشحيم في الأجزاء الدوارة.
6.2.3 يجب استخدام الصمامات وصيانتها في فترة الضمان (وفقًا للعقد) ، بما في ذلك استبدال الحشية والتعبئة وما إلى ذلك.
6.2.4 يجب أن تظل ظروف عمل الصمام نظيفة ، لأنها يمكن أن تطيل من عمر الخدمة.
6.2.5 تحتاج الصمامات إلى الفحص والصيانة بانتظام أثناء التشغيل للحماية من مقاومة التآكل والتأكد من أن المعدات في حالة جيدة.
إذا كان الوسيط عبارة عن ماء أو زيت ، يُقترح فحص الصمامات وصيانتها كل ثلاثة أشهر.وإذا كانت الوسيلة مسببة للتآكل ، فمن المقترح أن يتم فحص وصيانة جميع الصمامات أو جزء من الصمامات كل شهر.
6.2.6 يجب أن يستنزف صمام تخفيف ضغط مرشح الهواء بانتظام ، وتصريف التلوث ، واستبدال عنصر المرشح.الحفاظ على الهواء نظيفًا وجافًا لتجنب تلوث مكونات الهواء المضغوط ، سبب الفشل.(رؤية "تعليمات تشغيل المشغل الهوائي")
6.2.7 يجب فحص الأسطوانة والمكونات الهوائية والأنابيب بعناية وبشكل منتظم لمنع تسرب الغاز (انظر "تعليمات تشغيل المشغل الهوائي")
6.2.8 عند إصلاح الصمامات يجب شطف الأجزاء مرة أخرى وإزالة الأجسام الغريبة والبقع والبقع الصدئة.لاستبدال الحشوات التالفة والتعبئة ، يجب تثبيت سطح الختم.يجب إجراء الاختبار الهيدروليكي مرة أخرى بعد الإصلاح ، يمكن استخدام مؤهل.
6.2.9 جزء النشاط من الصمام (مثل الجذع وختم التعبئة) يجب أن يظل نظيفًا ويمسح الغبار للحماية من الاهتراء والتآكل.
6.2.10 إذا كان هناك تسرب في العبوة ، فيجب إحكام ربط صواميل سدادة التعبئة مباشرة أو تغيير التعبئة حسب الحالة.لكن لا يجوز تغيير التعبئة بالضغط.
6.2.11 إذا لم يتم حل تسرب الصمام عبر الإنترنت أو لمشاكل التشغيل الأخرى ، عند إزالة الصمام يجب أن يكون وفقًا للخطوات التالية:
أ. انتبه إلى السلامة: من أجل سلامتك ، يجب أن تفهم إزالة الصمام من الأنبوب أولاً ماهية الوسيط في خط الأنابيب.يجب عليك ارتداء معدات حماية العمال لمنع الوسيط داخل خط الأنابيب من التلف.في نفس الوقت للتأكد من أن خط الانابيب متوسط الضغط بالفعل.يجب إغلاق الصمام بالكامل قبل إزالة الصمام.
ب. يجب أن تكون إزالة الجهاز الهوائي (بما في ذلك غطاء التوصيل ، مع رؤية "تعليمات تشغيل المشغل الهوائي") حذرًا للعمل من أجل تجنب الضرر من الجذع والجهاز الذي يعمل بالهواء المضغوط ؛
ج- يجب فحص الحلقة المانعة للتسرب للقرص والمقعد إذا كان بهما أي خدش عندما يكون صمام الفراشة مفتوحًا.إذا كان هناك خدش بسيط للمقعد ، فيمكنه استخدام قماش أو زيت صنفرة على سطح مانع للتسرب من أجل التعديل.إذا ظهر القليل من الخدوش العميقة ، فيجب اتخاذ الإجراءات المناسبة للإصلاح ، ويمكن استخدام صمام الفراشة بعد اختبار مؤهل.
د - إذا كانت حشوة الجذع بها تسرب ، فيجب إزالة غدة التعبئة ، وفحص الجذع والتعبئة مع السطح ، إذا كان الجذع به أي خدش ، فيجب أن يتجمع الصمام بعد الإصلاح.في حالة تلف التعبئة ، يجب استبدال العبوة.
هـ- إذا كانت الأسطوانة بها مشاكل ، فيجب فحص المكونات الهوائية ، والتأكد من أن تدفق مسار الغاز وضغط الهواء ، وصمام الانعكاس الكهرومغناطيسي طبيعي.رؤية "تعليمات تشغيل المشغل الهوائي")
f. عند وضع الغاز في الجهاز الهوائي ، فإنه يتأكد من عدم وجود تسرب في الأسطوانة من الداخل والخارج.في حالة تلف ختم الجهاز الهوائي يمكن أن يؤدي إلى انخفاض عزم دوران ضغط التشغيل ، بحيث لا يفي بعملية فتح وإغلاق صمام الفراشة ، يجب الانتباه إلى الفحص الدوري وقطع الغيار.
لا يتم إصلاح الأجزاء الأخرى من صمام الفراشة الهوائي بشكل عام.إذا كان الضرر خطيرًا ، يجب الاتصال بالمصنع أو إرساله إلى صيانة المصنع.
6.2.12 الاختبار
يجب أن يكون الصمام اختبار ضغط بعد أن يصلح الصمام الاختبار وفقًا للمعايير ذات الصلة.
6.3 تعليمات التشغيل
6.3.1 صمام يعمل بالهواء المضغوط مع مشغل جهاز الاسطوانة سيتم تدوير القرص 90 درجة لفتح أو إغلاق الصمام.
6.3.2 يجب تمييز اتجاهات الفتح والإغلاق لصمام الفراشة المشغّل بالهواء المضغوط بمؤشر الموضع على الجهاز الهوائي.
6.3.3 صمام الفراشة مع إجراء اقتطاع وضبط يمكن استخدامه كمفتاح مائع والتحكم في التدفق.لا يسمح بشكل عام بما يتجاوز الضغط - حالة حدود درجة الحرارة أو الضغط المتناوب المتكرر وظروف درجة الحرارة
6.3.4 صمام الفراشة لديه القدرة على مقاومة فرق الضغط المرتفع ، لا تدع صمام الفراشة يفتح تحت فرق الضغط العالي حتى في ظل فارق الضغط العالي يستمر في الدوران.وإلا فقد يتسبب ذلك في حدوث ضرر ، أو حتى وقوع حوادث خطيرة تتعلق بالسلامة وفقدان الممتلكات.
6.3.5 تستخدم الصمامات الهوائية بشكل متكرر ، ويجب فحص أداء الحركة وظروف التزييت بانتظام.
6.3.6 جهاز يعمل بالهواء المضغوط في اتجاه عقارب الساعة لإغلاق صمام الفراشة ، وعكس اتجاه عقارب الساعة لفتح صمام الفراشة.
6.3.7 باستخدام صمام الفراشة الهوائي ، يجب الانتباه إلى أن الهواء نظيف ، وضغط إمداد الهواء هو 0.4 ~ 0.7 ميجا باسكال.للحفاظ على ممرات الهواء مفتوحة ، لا يسمح بسد مدخل الهواء وتدفق الهواء.قبل العمل ، يجب أن يدخل الهواء المضغوط لملاحظة ما إذا كانت حركة صمام الفراشة الهوائية طبيعية.انتبه إلى صمام الفراشة الهوائي مفتوحًا أو مغلقًا ، سواء كان القرص مفتوحًا أو مغلقًا بالكامل.الانتباه إلى موضع الصمام ويكون موضع الأسطوانة ثابتًا.
6.3.8 هيكل ذراع الكرنك للمشغلات الهوائية هو رأس مستطيل يستخدم للجهاز اليدوي.عند وقوع الحادث ، يمكن إزالة أنبوب إمداد الهواء مباشرة باستخدام مفتاح ربط يمكن تحقيق التشغيل اليدوي.
7. الأخطاء والأسباب والحل (انظر علامة التبويب 1)
علامة التبويب 1 المشاكل المحتملة والأسباب والحلول
| اخطاء | سبب الفشل | المحلول |
| الصمام المتحرك للصمامات صعب وغير مرن | 1. فشل المحرك 2.فتح عزم الدوران كبير جدًا 3.ضغط الهواء منخفض جدًا 4-تسرب الاسطوانة | 1. إصلاح وفحص الدائرة الكهربائية ودائرة الغاز للجهاز الهوائي 2. تقليل تحميل العمل واختيار الأجهزة الهوائية بشكل صحيح 3. رفع ضغط الهواء 4. تحقق من شروط الختم للأسطوانة أو مصدر الوصلة |
| تسرب التعبئة الجذعية | 1. مسامير غدة التعبئة فضفاضة 2.تلف التعبئة أو الساق | 1. شد براغي السد 2.استبدل العبوة أو الجذع |
| تسرب | 1．موقف الإغلاق لنائب الختم غير صحيح | 1. ضبط المشغل لجعل موضع الإغلاق لنائب الختم صحيحًا |
| 2. الإغلاق لا يصل إلى الموقف المعين | .1 التحقق من اتجاه الفتح والإغلاق .2 الضبط وفقًا لمواصفات المشغل ، بحيث يكون الاتجاه متزامنًا مع حالة الفتح الفعلي 3.التحقق من اصطياد الأشياء في خط الأنابيب | |
| 3. تلف أجزاء من الصمام①تلف المقعد②تلف القرص | 1. استبدال المقعد 2.استبدل القرص | |
| توقف المحرك | 1- تلف المفتاح وقطره 2- قطع دبوس الإيقاف | 1. استبدل المفتاح بين الجذع والمشغل 2.استبدل دبوس الإيقاف |
| فشل الجهاز الهوائي | الاطلاع على "مواصفات جهاز الصمام الذي يعمل بالهواء المضغوط" | |
ملاحظة: يجب أن يكون لدى موظفي الصيانة المعرفة والخبرة ذات الصلة.
الوقت ما بعد: 19 مايو - 2022